door Miriam van den Broek. dinsdag 01 december 2009 | PZC
Midden in een weiland bij de Wattelseweg tussen Serooskerke en Gapinge is gisteren begonnen met de aanleg van het Veerse deel van de N57.foto Lex de Meester
SEROOSKERKE – Drieëntwintig jaar nadat de eerste notitie over de N57 naar Den Haag is gestuurd, is bij Serooskerke een begin gemaakt met de aanleg van het Veerse deel van de weg. Midden in een weiland bij de Wattelseweg tussen Serooskerke en Gapinge kreeg het moment een officieel tintje.
De uiterst opgewekte Middelburgse wethouder Frank Streng en zijn wat sceptische Veerse collega Jan Bostelaar groeven het eerste deel van de grond af, waar straks de nieuwe weg komt.
Aan het Middelburgse deel van de weg is op 5 maart 2008 begonnen. Het werk vordert gestaag. Over anderhalve week wordt de bypass bij Nieuwland (de A58) opgeheven. En de tunnel onder het Kanaal door Walcheren heeft inmiddels het diepste punt bereikt. Alle reden voor Streng om opgewekt te zijn.
Hoewel Bostelaar blij is dat de weg er eindelijk komt, zijn er nog een paar losse eindjes die zijn voorzichtige houding verklaren. Zo moet nog een oplossing gevonden worden voor manege de Gouden Reijers in Serooskerke, die straks een deel van de buitenbak kwijtraakt en klem komt te zitten tussen twee grote wegen.
Er is nog bezorgdheid over de rotonde en het geluidsscherm die bij Vrouwenpolder komen. Bostelaar hoopt dat de inwoners van het dorp zich in de plannen kunnen vinden. Ook hoopt hij dat de nieuwe weg zo wordt ingepast en aangekleed dat het zicht met aan de ene kant de molen in Serooskerke en aan de andere kant de Oosterkerk in Middelburg, landschappelijk blijft.
En verder moet er nog een Noordelijke Rondweg Serooskerke komen. Maar volgens Streng komt dat allemaal hartstikke in orde. “Met Rijkswaterstaat valt heel goed samen te werken.”
De problemen met de tunnel in Serooskerke, die smaller leek te worden dan gedacht, zijn volgens Bostelaar wel opgelost. “Er komen geen stoplichten. Het wordt een soort 30-kilometerzone waar de fietsers op de rijbaan rijden. Voor voetgangers komt er een trottoir.”
